Titel: Beschreibung einer sich umdrehenden Maschine zur Mittheilung einer Radbewegung durch Dampf oder andere gasförmige Flüßigkeiten, worauf Thomas Peel Esqu. von Manchester in der Grafschaft Lancaster am 27ten Mai 1823 ein Patent erhielt.
Fundstelle: Band 15, Jahrgang 1824, Nr. I., S. 3
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I. Beschreibung einer sich umdrehenden Maschine zur Mittheilung einer Radbewegung durch Dampf oder andere gasförmige Flüßigkeiten, worauf Thomas Peel Esqu. von Manchester in der Grafschaft Lancaster am 27ten Mai 1823 ein Patent erhielt. Aus dem London Journal of Arts and Sciences. Juli 1824. S. 7. Mit Abbildungen auf Tab. I. Peel's Beschreibung einer sich umdrehenden Maschine. Das Prinzip dieser sich umdrehenden Maschine ist dasselbe wie jenes des elektrischen Planetariums, bei welchem das Fluidum, durch Oeffnungen an den aͤusseren Enden von Aermen sich ausleerend, gegen die atmosphaͤrische Luft anstoͤßt, und vermoͤge des Widerstandes derselben das Umdrehen der Aerme in entgegengesezter Richtung bewirkt1). Tab. I. Fig. 18. ist eine Ansicht dieser Maschine von vorne, und Fig. 19. das Laͤngen-Profil derselben. Daselbst ist: a, ein Dampf-Kessel von irgend einer schikichen Form, an welchem ein Rohr, b, auf gewoͤhnliche Art befestigt ist; c, ist die hohle Achse eines Rades, welche in der Stopf-Buͤchse dd, sich luftdicht umdrehet; eeee, sind hohle Aerme, welche von der hohlen Achse ausgehen, und mit dieser in Verbindung stehen; ff, ist ein an den Aermen befestigter Ring, welcher als, Schwungrad dient, um die Bewegung gleichfoͤrmig zu machen. Der im Kessel a, erzeugte Dampf soll durch das Rohr b, in die hohle Achse c, und in die Aerme eeee, dringen, und durch die Oeffnungen an deren Enden seitwaͤrts ausstroͤmen. Der Widerstand, welchen die Atmosphaͤre diesen Dampfstroͤmungen entgegen sezet, wird, wie man erwartet, einen Ruͤkstoß auf die entgegengesezten Seiten der Aerme herfuͤrbringen, und solche auf dieselbe Art um ihre Achse drehen, wie die Sterne und Raͤder der Feuerwerke umgetrieben werden. An dem aͤußern Ende der Achse c, ist ein Getriebe befestigt, welches in ein gezahntes Rad eingreifen und, vermittelst Scheiben und Riemen oder anderer an der Achse dieses Rades angebrachter Vorrichtungen die umwaͤlzende Bewegung jedem andern Maschinenwerke mittheilen soll. Anmerkung des Herausgebers des London Journal. Wir glauben, daß, obgleich sehr viele Versuche gemacht worden sind, den hier angegebenen Zwek durch aͤhnliche Mittel zu erreichen, doch der Widerstand der atmosphaͤrischen Luft, auf diese Art angewendet, nie hinreichend befunden worden ist, um nur die Reibung der Achse in der Stopfbuͤchse zu uͤberwinden2).

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